受重庆交通大学委托，由我校自主研发的全环境智能道路加速加载实验系统顺利交付，并于近期圆满完成浙江建金高速清水塘隧道工程的加速加载实验。该系统我校拥有完全自主知识产权，效率高、可靠性高（实验运行380万次零故障）、操作简便、自装卸转场运输，达到国际领先水平，属全球首台套装备。该系统主要应用于道路/桥梁/隧道等交通基础设施的服役性能检测和评价，通过可控、重复的轮荷对实际路面进行连续碾压，可建立道路服役性能与其结构、材料、环境和轮荷等因素之间的关系，为道路结构和材料性能的理论研究、精准设计、施工工艺优化等提供依据，提高道路长期服役性能。
据悉，建金高速公路是国家“十三五”期间重点建设项目G25长深高速的重要组成部分，清水塘隧道工程为建金4标主体工程之一。隧道内道路的服役性能检测和评价对高效优质完成整体工程极为重要，本次实验取得工程实际数据和成果，为隧道内道路基础建设提供了重要的研究依据，取得良好的工程应用效果。（科研处 山东省路面加速加载装备工程技术研究中心 文/彭欣 张鹏）
